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Wagon osobowy 3-klasy typu C4 , SBB, skala N, BRAWA 65087

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Producent: BRAWA
Kod produktu: Br 65087

Opis

 

Wagon osobowy 3-klasy typu C4 Szwajcarskich Kolei Federalnych SBB

Producent BRAWA
Numer katalogowy produktu 65087
Skala N (1:160)
Właściciel taboru SBB
Zasilanie prąd stały
Epoka II
Długość 92 mm
Zaczepy gniazda wg NEM 355 z kinematyka krótkiego sprzęgła
Wyposażenie wnętrza tak
 Liczba osi 4

 

Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat


 

Personenwagen C4 der SBB | Epoche II | Spur N 1/160.

Vorbild: Personenwagen C4 3. Klasse der SBB, Betriebsnummer: 9301.

Modellinformationen:

  • 2-Leiter Gleichstrom-System
  • LüP: 92,2 mm
  • Modell besitzt Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
  • mit Inneneinrichtung ausgestattet
  • Bedruckte Fensterrahmen
  • Präzise Bedruckung und Lackierung
  • Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
  • Maßstäbliche Fenster
  • Radsätze in Spitzenlagerung
  • Maßstäbliche Seitenwangen
  • Komplett lackierter Wagenkasten
  • Extra angesetzte Griffstangen
  • Extra angesetzte Tritte

 

Vorbildinformationen:

Zwischen 1855 und 1892 beschafften auch Schweizer Privatbahnen, die Vorgänger der SBB, vierachsige Durchgangswagen nach dem „Amerikanischen System”. Etwa 300 dieser Wagen waren bei Gründung der Schweizer Bundesbahn im Jahre 1902 noch vorhanden und wurden auch übernommen. Neben drittklassigen Wagen, übernahm die SBB zahlreiche gemischtklassige Wagen 2. und 3. Klasse sowie Gepäckwagen. Zusammen mit den vierachsigen Reisezugwagen wurden auch Gepäckwagen in der entsprechenden Ausführung beschafft. Auch sie wurden bei der Verstaatlichung durch die SBB übernommen, verschwanden aber deutlich schneller aus dem Betriebsbestand als die Sitzwagen. Aufgrund ihres großen Laderaumes eigneten sie sich aber hervorragend als Dienstwagen und zur stationären Verwendung als Lagerraum. Im Gegensatz zu Deutschland blieb in der Schweiz sogar ein vierachsiger Wagen der amerikanischen Bauart erhalten. Der BC4 mit der SBB-Nummer 4952 wurde wieder aufgearbeitet und kann heute im Verkehrshaus Luzern besichtigt werden.

 

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