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Wagon osobowy 2-klasy typu DApza687.2 pociągu TWINDEXX Vario IC2 , DB, skala N, BRAWA 64537
dostępny na zamówienie
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Opis
AG
Wagon osobowy 2-klasy typu DApza687.2 pociągu IC2 TWINDEXX VARIO Niemieckich Kolei Federalnych DB AG.
| Producent | BRAWA |
| Numer katalogowy |
64537 |
| Skala | N (1:160) |
| Właściciel taboru | DB AG |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | VI |
| Długość | 165mm |
| Minimalny promień toru | 192 mm |
| Złącze dekodera |
tak Nex18 z gniazdem wtykowym |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 punktowe białe / 2-punktowe czerwone zależne od kierunku jazdy |
| Wyposażenie wnętrza | tak |
| Oświetlenie wnętrza | tak |
| Gniazda zaczepu | NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
BRAWA N Doppelstock-Wagen 2. Klasse der DB AG | Epoche VI | Spur N 1/160.
Vorbild: TWINDEXX VARIO® IC2-Doppelstock-Mittelwagen DApza687.2 DB AG, 2. Klasse (Konstanz), Epoche VI, Betriebsnummer: 50 80 26-81 649-8.
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- Länge über Puffer: 165 mm
- Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
- Schnittstelle: Next18
- Inneneinrichtung: eingebaut
- LED-Innenbeleuchtung: eingebaut
- Kurzkupplungskinematik: eingebaut
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feine Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 zusätzlich erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
Vorbildinformationen:
„IC 2“ ist der Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Weitere 17 Züge wurden im März 2015 in Auftrag gegeben. Der TWINDEXX-Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Im Fernverkehrskonzept von DB Fernverkehr werden die IC 2 nach und nach alle bisherigen IC Züge ablösen. Als erste Relationen wurden ab dem Fahrplanwechsel Leipzig – Norddeich Mole, Dresden – Köln und Koblenz – Norddeich Mole gefahren.
