Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się

Spalinowóz BR 212, DCC, DB, skala N, FLEISCHMANN 721281

721211.jpg
  • nowość
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: do 30 dni roboczych
Cena: 1 252,00 zł

Cena regularna:

1252.00
ilość Td

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: FLEISCHMANN
Kod produktu: FL 721281

Opis

 

 Lokomotywa spalinowa BR 212 Niemieckich Kolei Federalnych DB AG.
 
 
 Producent  FLEISCHMANN
 Numer katalogowy  721281
 Skala  N (1:160)
 Właściciel taboru  DB AG
 Zasilanie  prąd stały
 Epoka  V
 Dekoder DCC  tak
 Generator dźwięku  tak
 Złącze dekodera  Next 18
 Oświetlenie wnętrza kabiny    tak
 Silnik  5-biegunowy
 Koło zamachowe  tak
 Liczba osi  4 / 4 napędzane
 Obręcze gumowe  2
 Oświetlenie zewnętrzne  3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy   
 Gniazda zaczepu  NEM 358 z kinematyką krótkiego sprzęgu
 Długość  77 mm
 Minimalny promień toru      192 mm

 

Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat



 

Diesellok Baureihe 212 der DB AG in Ep.V | DCC-Sound | Spur N

Informationen zum Modell:

  • In verkehrsroter Lackierung
  • Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
  • Freier Führerhausdurchblick
  • Bremsbacken exakt auf Radlaufebene
  • Feinste Griffstangen und Auftritte
  • Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
  • mit Digitaldecoder und Sound
  • mit Schnittstelle Next18
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB AG
  • Epoche: V
  • Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
  • 2 Haftreifen
  • 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 77 mm

Die Baureihe 212 gilt als direkte Unterbaureihe der V 100, wurde sie doch nach deren Entwicklungsanforderungen gebaut. Lediglich ein stärkerer Motor mit 993 kW fand in der Maschine Verwendung. Von 1962 bis 1965 als BR V 100.20 in Dienst gestellt, war sie im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Lokomotiven galten als sehr robust und zuverlässig, sie erreichte hohe, störungsfreie Laufleistungen. In nahezu ganz Deutschland waren die Maschinen verbreitet.

 

 

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl