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Spalinowóz BR 203, HVLE, skala N, FLEISCHMANN 7360033
Opis




| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy | 7360033 |
| Skala | N (1:160) |
| Właściciel taboru | prywatny |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | VI |
| Dekoder DCC | nie |
| Złącze dekodera | Next1 z gniazdem wtykowym |
| Silnik | 3-biegunowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Liczba osi | 4 / 4 napędzane |
| Obręcze gumowe | 2 osie |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 355 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Długość | 102 mm |
| Minimalny promień toru | 192 mm |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Diesellok BR 203 der HVLE in Ep.VI | DC analog + Next18 | Spur N 1/160.
Highlights:
- Mit filigranen Bühnengeländern am Umlauf
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- Ohne Digitaldecoder
- Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 192 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Schwungmasse: Ja
- Digitalschnittstelle: Next18
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- Länge über Puffer: 87 mm
Vorbildinformationen:
Zu Versuchszwecken erhielten im Jahre 1972 einige wenige Lokomotiven der Baureihe 110 einen stärkeren, nun 1200 PS starken Dieselmotor. Dies war notwendig, um die Lokomotiven auch im Schnellzugverkehr einsetzen zu können. Weitere Bauteile wurden bei den Versuchslokomotiven ebenfalls angepasst. Aufgrund der guten Testergebnisse wurden im Reichsbahnausbesserungswerk Stendal insgesamt fast 500 Lokomotiven zur stärkeren Baureihe 112 umgebaut.
Die 1975 als 110 831 bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellte Lok wurde 1988 umgebaut. Nach Ausmusterung als 202 831 bei der Deutschen Bahn im Jahr 1998 erhielt die Maschine einen Umbau bei der Firma Alstom in Stendal. 2008 gelangte sie in den Fuhrpark der Havelländischen Eisenbahn.