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Spalinowóz 212, DB, skala N, DCC, FLEISCHMANN 7370041
Opis


| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy | 7370039 |
| Skala | N (1:160) |
| Właściciel taboru | DB |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | IV |
| Dekoder DCC | tak |
| Złącze dekodera | Next18 z gniazdem wtykowym |
| Generator dźwięku | tak |
| Oświetlenie wnętrza | tak |
| Silnik | 3-biegunowy |
| Liczba osi | 4 / 4 napędzane |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 355 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Długość | 77 mm |
| Minimalny promień toru | 192 mm |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Diesellok Baureihe 212 176 orientrot der DB | Epoche IV | DCC Sound | Spur N 1/160.
Highlights der FLEISCHMANN Diesellok 7370041:
- Ausführung in orientroter Lackierung mit altem DB-Logo
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Freier Führerhausdurchblick
- Bremsbacken exakt auf Radlaufebene
- Feinste Griffstangen und Auftritte
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
Vorbild der FLEISCHMANN Diesel-Lok 7370041:
In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Bundesbahn zur Erneuerung des Fahrzeugparks ein Diesellok-Typenprogramm. Das wesentliche Ziel war die Ablösung der Dampftraktion auf dem noch recht umfangreichen Nebenstreckennetz. Für den gemischten Nebenbahndienst wurde die einmotorige Baureihe V 100 mit 1100-PS-Motoren entwickelt. Parallel zu diesen V 100.10 wurden von 1962 bis 1965 insgesamt 380 Maschinen mit 1350-PS-Motor als V 100.20 geliefert.
Mit Einführung der Computernummer wurde die Baureihenbezeichnung der stärkeren Maschinen auf 212 geändert. Die Baureihe 212 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert, ab 1987 wurde Orientrot zur Standardfarbe.
Modellinformationen zur FLEISCHMANN Diesellok 7370041:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- mit Sounddecoder ausgestattet
- Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 192 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Digitalschnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- Länge über Puffer: 77 mm