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Spalinowóz 106 382-5, DR, skala N, FLEISCHMANN 7360015
Opis
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| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy | 7360015 |
| Skala | N (1:160) |
| Właściciel taboru | DR |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | IV |
| Dekoder DCC | nie |
| Złącze dekodera | NEM 651 bez gniazda wtykowego |
| Silnik | 5-biegunowy |
| Liczba osi | 4 / 4 napędzane |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 355 bez kinematyki krótkiego sprzęgu |
| Długość | 68 mm |
| Minimalny promień toru | 192 mm |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
FLEISCHMANN N Diesellok BR 106 der DR | Epoche IV | analog | Spur N 1/160.
Highlights:
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Metalldruckguss-Gehäuse
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- Ohne Digitaldecoder
- Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Mindestradius: 192 mm
- Anzahl Haftreifen: 1
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Schwungmasse: Ja
- Digitalschnittstelle: nicht vorhanden
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- LED Spitzenlicht: Ja
- Länge über Puffer: 68 mm
Vorbildinformationen:
Von 1960 bis 1982 beschaffte die DR Rangierlokomotiven der Baureihe V 60. Trotz gutem Anklang bei Personal und Werkstatt wurden nach Lieferung der ersten Serie einige Verbesserungen vorgenommen. Die Reibungsmasse wurde durch Einbau eines 5 Tonnen Ballastgewichtes auf 60 t erhöht. Äußerlich am auffälligsten wurde das Führerhaus verändert. Es hatte nun die gleiche Breite wie der Rahmen und war mit einem Sonnenschutzdach versehen. Die verbesserte Konstruktion wurde ab 1964 als V 60.12 geliefert, nach Umstellung des Nummernsystems bei der DR als Baureihe 106 geführt.