Wyszukiwarka
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Elektrowóz typu BR E19 , skala N, FLEISCHMANN 7560030
Opis


| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy produktu |
7560030 |
| Skala | N (1:160) |
| Właściciel taboru | DRG |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | II |
| Długość | 106 mm |
| Minimalny promień toru | 192 |
| Dekoder DCC | nie |
| Generator dźwięku | nie |
| Złącze dekodera | NEM 651 z gniazdem wtykowym |
| Silnik | 3 biegunowy |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Koło zamachowe | tak |
| Liczba osi | 6 w tym 2 napędzane |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 355 bez kinematyki krótkiego sprzęgu |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
![]()
Elektrolok BR E19 weinrot DRB | Ep. II | analog + DSS 6-pol. | Spur N 1/160.
Highlights:
- Ausführung mit Frontschürzen und Reichsadler
Vorbild: Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19 der Deutschen Reichsbahn (DRB 1937–1949).
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- Ohne Digitaldecoder
- Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Mindestradius: 192 mm
- Haftreifen: 2
- Anzahl angetriebene Achsen: 2
- Schwungmasse: Ja
- Digitalschnittstelle: NEM 651 6-polig
- 3-pol. Motor
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- LED Spitzenlicht: Ja
- Länge über Puffer: 106 mm
Vorbildinformationen:
Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des II. Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.