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Elektrowóz BR 151, DCC, DB, skala H0, ESU 31037
Opis
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| Producent | ESU |
| Numer katalogowy | 31037 |
| Skala | H0 (1:87) |
| Właściciel taboru | DB AG |
| Zasilanie | prąd stały/zmienny |
| Epoka | V |
| Dekoder DCC | tak / ESU LokSound |
| Dekoder DCC & Motorola | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Cyfrowo sterowane pantografy |
tak |
| Silnik | bezrdzeniowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Liczba osi | 6 / 3 napędzane |
| Długość | 224 mm |
| Minimalny promień toru | 360 mm |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Wyposażenie wnętrza | tak |
| Gniazda zaczepu | NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Oświetlenie wnętrza | tak |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
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Elektrolok BR 151 verkehrsrot der DB | Ep. V | DC/AC Sound | Spur H0 1/87.
Vorbild der ESU E-Lok 31037: E-Lok, BR 151, 151 087 DB, Verkehrsrot, Epoche V, Vorbildzustand um 2003.
Produktinformationen zur ESU 31037 BR 151:
- Hybridmodell für 2-Leiter bzw. 3-Leiter Fahrbetrieb (analog/digital/märklin-digital-System)
- Aufbau und Chassis aus Metall
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Federn und zahlreichen angesetzten Details
- Separat eingesetzte Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
- Separat angesetzte Griffstangen
- Kupplung in kulissengeführtem Normschacht
- Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Antrieb über Kardan-/Schnecke-Antrieb auf drei Achsen, vier Haftreifen
- LokSound 5-Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
- Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
- hochwertiger Rechteck-Lautsprecher für besten Soundgenuss
- Universalelektronik mit Steckschleifer zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
- Zwei digital einzeln heb- und senkbare Dachstromabnehmer
- Sensorgesteuerte Geräusche bei Kurvenfahrt und beim Bremsen kurz vor dem Stillstand
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel Weiß/Rot, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand-, Führerpult und Maschinenraum-Beleuchtung
- Bremsfunken beim scharfen Bremsen
- Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
- Länge über Puffer = 224,1 mm