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Elektrowóz Ae6/6, DCC, SBB, skala H0, ESU 31531
Opis
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| Producent | ESU |
| Numer katalogowy | 31531 |
| Skala | H0 (1:87) |
| Właściciel taboru | SBB |
| Zasilanie | prąd stały/zmienny |
| Epoka | III |
| Dekoder DCC | tak / ESU LokSound |
| Dekoder DCC & Motorola | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Cyfrowo sterowane pantografy |
tak |
| Silnik | bezrdzeniowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Liczba osi | 6 / 3 napędzane |
| Długość | 211 mm |
| Minimalny promień toru | 360 mm |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Wyposażenie wnętrza | tak |
| Gniazda zaczepu | NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Oświetlenie wnętrza | tak |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
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Elektrolok Ae6/6 der SBB | Ep. III | DC/AC Sound mit dig. Pantos | Spur H0 1/87.
Vorbild: Elektrolok, Ae6/6, 11401 Ticino SBB, Dunkelgrün, Epoche III, Vorbildzustand um 1954.
Produktinformationen:
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Digital heb- und senkbare Stromabnehmer
- Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen
- LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
- Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
- Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
- Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für höchsten Soundgenuss
- Digitalisierte Originalgeräusche einer Ae 6/6
- Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Schweizer Spitzensignale schaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
- Bremsfunken beim scharfen Bremsen
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit zahlreiche separat angesetzten Teilen
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen, geätzter Umlauf an den Stirnseiten
- Freier Durchblick im weitgehend detaillierten Maschinenraum
- Fein detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur
- Gefederte Puffer
- Pufferträger-Zurüstteile, sowie eine zweite Kupplung liegen bei
- Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
- Länge über Puffer = 211,5 mm