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Zestaw 5-wagonów osobowych , skala H0, ROCO 6200076

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Producent: ROCO
Kod produktu: Ro 6200076

Opis

 
 
Zestaw 5-wagonów osobowych Królewskich Kolei Państwowych Witenbergi K.W.St.E.
 
 
Producent ROCO
Numer katalogowy produktu Ro 6200076
Skala H0 (1:87)
Właściciel taboru K.W. St.E
Zasilanie prąd stały
Epoka I
Gniazda zaczepu NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu
Długość 1051 mm
Liczba osi 4/3
Wyposażenie wnętrza tak
Oświetlenie wnętrza nie / przygotowanie pos montaż

 

Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat


Roco H0 5-teiliges Set Schnellzugwagen der K.W.St.E in Ep. I | DC analog | Spur H0 1/87.

 

Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABBü, einem Wagen 1./2./3. Klasse, Gattung ABCCü, einem Wagen 2./3. Klasse, Gattung BCCü, einem Wagen 3. Klasse, Gattung CCü und einem Gepäckwagen, Gattung Gep.

 

Highlights:

  • Alle Modelle besonders filigran umgesetzt
  • Fein detailliertes Fahrwerk

 

Vorbild: Wagenset mit vier Schnellzugwagen und einem Gepäckwagen der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen.

 

Modellinformationen:

  • 2-Leiter Gleichstrom-System
  • Ohne Digitaldecoder
  • Kupplung: Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
  • Mindestradius: 358 mm
  • Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
  • Innenbeleuchtung Artikelnummer: 40360, 40361
  • Innenbeleuchtung: Nachrüstbar
  • Länge über Puffer: 1051 mm

 

Vorbildinformationen:

Die K.W.St.E. galt in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in jeder Hinsicht als eine der modernsten Bahnen Europas. Die Entscheidung für das amerkanische System der „Drehgestell-Intercommunications-Wagen“ wurde zu jener Zeit nur von wenigen Bahnen in Europa angewandt. Höhepunkt und zugleich Abschluss dieser Entwicklung waren die württembergischen Schnellzugwagen in der Form, wie sie ab 1909 durch die Maschinenfabrik Esslingen gebaut wurden. Die Vereinheitlichung und strikte Normung der Baugruppen waren die wichtigsten Merkmale dieser Wagen. Stammzüge der württ. Schnellzugwagen waren die Verbindungen Stuttgart – Zürich und Friedrichshafen – Köln, eine Zeit lang außerdem noch Stuttgart – Nancy. Als Kurswagen waren sie in ganz Deutschland und in halb Europa unterwegs.

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