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Wagon bagażowy P4ü, skala H0, DB, FLEISCHMANN 568003
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Producent:
Kod produktu:
FL 568003
Opis
Wagon bagażowy P4ü Niemieckich Kolei Federalnych DB.
| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy | 568003 |
| Skala | H0 (1:87) |
| Właściciel taboru | DB |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | III |
| Gniazda zaczepu | NEM 355 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Długość | 210 mm |
| Liczba osi | 4 |
| Oświetlenie wewnętrzne | nie / przygotowanie pod montaż |
| Wyposażenie wnętrza | tak |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Schnellzug-Gepäckwagen, Bauart Pw 4ü (Pw 4ü Pr04), der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IIIa.
4 bewegliche Schiebetüren. Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet.KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Klassischer Schnellzug: 413805/413875/393875, 568003, 568203, 568303, 569103, 568304.
Die Vorbilder der preußischen Schnellzugwagen sind Musterbeispiele für damalige Konstruktionsprinzipien. Seit dem Jahr 1909 wurde schrittweise vom preußischen Regeldrehgestell abgegangen. Das hölzerne Fahrgestell der Wagen ruhte auf Drehgestellen amerikanischer Bauart, den so genannten Schwanenhalsdrehgestellen. Die Vorbilder waren mit die ersten preußischen Wagen, die diese Drehgestelle erhielten. Der Wagenkasten bestand aus Holz, das mit Blech verkleidet wurde
4 bewegliche Schiebetüren. Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet.KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Klassischer Schnellzug: 413805/413875/393875, 568003, 568203, 568303, 569103, 568304.
Die Vorbilder der preußischen Schnellzugwagen sind Musterbeispiele für damalige Konstruktionsprinzipien. Seit dem Jahr 1909 wurde schrittweise vom preußischen Regeldrehgestell abgegangen. Das hölzerne Fahrgestell der Wagen ruhte auf Drehgestellen amerikanischer Bauart, den so genannten Schwanenhalsdrehgestellen. Die Vorbilder waren mit die ersten preußischen Wagen, die diese Drehgestelle erhielten. Der Wagenkasten bestand aus Holz, das mit Blech verkleidet wurde
