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Parowóz Oi 1-29, DCC , PKP, skala H0, FLEISCHMANN 413773
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2.30444
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Producent:
Kod produktu:
FL 413773
Opis
Parowóz Oi 1-29 Polskich Kolei Państwowych PKP.
| Producent | FLEISCHMANN |
| Numer katalogowy | 413773 |
| Skala | H0 (1:87) |
| Właściciel taboru | PKP |
| Zasilanie | prąd stały |
| Złącze dekodera | tak / PluX16 |
| Dekoder DCC | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Liczba osi | 3 / napęd na 2 osie wózka |
| Epoka | III |
| Długość | 202 mm |
| Gniazda zaczepu | NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Oświetlenie zewnętrzne |
2-punktowe białe obustronne zależne od kierunku jazdy |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Dampflokomotive Oi 1-29 (ehem. 37 171 DRG) der PKP, Epoche III.
Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit Soundfunktion ausgestattet.
Vorbildgetreu lackiert und aufwändig beschriftet. Führerstand-Inneneinrichtung. Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Vollbewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Lok mit Metalldruckguss-Fahrgestell. Tender mit Metalldruckguss-Gehäuse und Fahrgestell wartungsfreier, fünfpoliger Motor mit Schwungmasse.
16-polige PluX Digital Schnittstelle zum Einbau eines DCC-Decoders.
Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen.
Zweilicht LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lok-Tender-Kurzkupplung. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Kulissenmechanik an der Front und am Tender für echten Kurzkupplungsbetrieb
Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit Soundfunktion ausgestattet.
Vorbildgetreu lackiert und aufwändig beschriftet. Führerstand-Inneneinrichtung. Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Vollbewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Lok mit Metalldruckguss-Fahrgestell. Tender mit Metalldruckguss-Gehäuse und Fahrgestell wartungsfreier, fünfpoliger Motor mit Schwungmasse.
16-polige PluX Digital Schnittstelle zum Einbau eines DCC-Decoders.
Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen.
Zweilicht LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lok-Tender-Kurzkupplung. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Kulissenmechanik an der Front und am Tender für echten Kurzkupplungsbetrieb