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Parowóz BR 44, DCC, DR, skala TT, ROCO 7190015
Opis

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| Producent | ROCO |
| Numer katalogowy produktu |
7190015 |
| Skala | TT (1:120) |
| Właściciel taboru | DR |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | IV |
| Dekoder DCC | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Oświetlenie wnętrza | nie / przygotowanie pod montaż |
| Złącze dekodera | Next18 |
| Silnik | 5-biegunowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Długość | 190 mm |
| Minimalny promień toru | 310 mm |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Liczba osi | 5/ 2 napędzane |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 358 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
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Roco TT Dampflok BR 44 0989-2 der DR in Epoche IV | DCC Sound | Spur TT 1/120.
Highlights:
- Mit Neubaukessel und Öltender
- Ausführung mit vereinfachtem „ÜK-Führerhaus“
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
- Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Sangerhausen
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- mit Sounddecoder ausgestattet
- Kupplung: Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 310 mm
- Schwungmasse: Ja
- Anzahl angetriebene Achsen: 2
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- LED Spitzenlicht: Ja
- zusätzliche Lichtfunktion: Nein
- Digitalschnittstelle: Next18
- Länge über Puffer: 190 mm
Vorbildinformationen:
Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert.