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Parowóz BR 24 052, DCC, DB, skala 0, LENZ 40240-03
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dostępny na zamówienie
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do 30 dni roboczych
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Producent:
Kod produktu:
Le 40240-03
Opis
Parowóz BR 24 052 Niemieckich Kolei Federalnych DB.
| Producent | LENZ |
| Numer katalogowy produktu | 40240-03 |
| Skala | 0 (1:45) |
| Właściciel taboru | DB |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | III |
| Dekoder cyfrowy | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Meldunek zwrotny | RailCom |
| Długość | 378 mm |
| Minimalny promień toru | 787 mm |
| Generator dymu |
tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Sprzęgi | firmy LENZ |
| Oświetlenie kabiny maszynisty | tak |
| Zderzaki sprężynowe | tak |
| Ilość osi napędzanych | 3 |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Schlepptenderlok BR 24 052 der DB, Epoche III, BD Hamburg Bw Lübeck, große Wagner Windleitbleche, 3 Spitzenlichter, Tender 3T16
Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert
Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften
Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt
Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet
Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind
Die Modelle erhalten den Lenz-e.motion Antrieb mit dem auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor zur Motorregelung. Außerdem erhalten die neuen Modelle einen Rauchgenerator mit radsynchronem Rauchausstoß.
Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert
Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften
Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt
Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet
Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind
Die Modelle erhalten den Lenz-e.motion Antrieb mit dem auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor zur Motorregelung. Außerdem erhalten die neuen Modelle einen Rauchgenerator mit radsynchronem Rauchausstoß.