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Lokomotywa spalinowa BR 232, DCC, DB, skala TT, ROCO 7390009
Opis
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Lokomotywa spalinowa BR 232 Niemieckich Kolei Federalnych DB AG
| Producent | ROCO |
| Numer katalogowy produktu |
7390009 |
| Skala | TT (1:120) |
| Właściciel taboru | DB AG |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | VI |
| Dekoder DCC | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Złącze dekodera | Plux16 z gniazdem wtykowym |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Silnik | 5-biegunowy |
| Długość | 174 mm |
| Minimalny promień toru | 268 mm |
| Koło zamachowe | tak |
| Liczba osi | 6 w tym 6 napędzanych |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Sprzęgi | NEM 358 bez kinematyki krótkiego sprzęgu |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
Roco TT Diesellok BR 232 der DB AG | Epoche VI | DCC Sound | Spur TT 1/120.
Highlights:
- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge
- Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- mit Sounddecoder ausgestattet
- Kupplung: Schacht NEM 358 ohne KK-Kinematik
- Mindestradius: 267 mm
- Schwungmasse: Ja
- Anzahl angetriebene Achsen: 6
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- zusätzliche Lichtfunktion: Ja
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
- Pufferkondensator: Ja
- LüP: 174 mm
Vorbildinformationen:
Aus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132 abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR 709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren Maschine betrug 3.000 PS. Mit der Zusammenführung der Deutschen Reichsbahn mit der Deutschen Bundesbahn zur Deutschen Bahn AG nach der Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine führende „2“ umgezeichnet.