Wyszukiwarka
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Elektrowóz typu BR 383 Vectron, DCC, PKP Cargo, skala H0, PIKO 21747
Opis
![]()
![]()

![]()
![]()

![]()
![]()
Elektrowóz BR 383 Vectron Polskich Kolei Państwowych PKP CARGO
| Producent | PIKO |
| Numer katalogowy |
21747 |
| Skala | H0 (1:87) |
| Właściciel taboru | PKP |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | VI |
| Dekoder DCC | tak |
| Złącze dekodera | NEM 658 PluX22 z gniazdem wtykowym |
| Generator dźwięku | tak |
| Oświetlenie wnętrza | nie |
| Silnik | 5-biegunowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Liczba osi | 4 |
| Długość | 218 mm |
| Minimalny promień toru | 358 mm |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 362 kinematyką krótkiego sprzęgła |
| Linia produkcyjna | Expert |
Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat
![]()
PIKO Expert H0 E-Lok BR 383 der PKP-Cargo International | Ep.VI | DCC Sound | Spur H0 1/87.
Highlights:
- Einholmstromabnehmer aus Metall
- Vorbildgerechter Sound
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- mit Sounddecoder ausgestattet
- LüP: 218 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Digitale Schnittstelle: PluX22
- Anzahl Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Vorbildinformationen:
Der Vectron ist eine moderne, vielseitige Lokomotive, die durch ihren markanten Frontbereich und ihre Verbreitung bei zahlreichen europäischen Eisenbahnunternehmen auffällt. Die elektrische Version mit 6400 kW und 200 km/h wurde als Nachfolger des EuroSprinters entwickelt, während die dieselelektrische Variante mit 2,4 MW und 160 km/h ebenfalls für den grenzüberschreitenden Verkehr geeignet ist.