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Elekrowóz BR 230, DR, DCC, skala TT, ROCO 7590013
dostępny na zamówienie
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Opis
| Producent | ROCO |
| Numer katalogowy | 7590013 |
| Skala | TT (1:120) |
| Właściciel taboru | DR |
| Zasilanie | prąd stały |
| Epoka | IV |
| Dekoder DCC | tak |
| Generator dźwięku | tak |
| Silnik | 5-biegunowy |
| Koło zamachowe | tak |
| Złącze dekodera | Next18 z gniazdem wtykowy |
| Obręcze gumowe | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3-punktowe białe / 2-punktowe czerwone obustronne zależne od kierunku jazdy |
| Gniazda zaczepu | NEM 358 z kinematyką krótkiego sprzęgu |
| Długość | 140 mm |
| Minimalny promień toru | 286 mm |
Roco TT Elektrolok BR 230 003 der DR | Epoche IV | DCC Sound | Spur TT 1/120.
Highlights:
- Ausführung als Serienlokomotive der BR 230
- Modell in fein detaillierter Ausführung mit separat angesetzten Steckteilen
- Feine Speichenräder
- Beheimatung Rbd Dresden, Bw Dresden
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom-System
- mit Sounddecoder ausgestattet
- Kupplung: Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 286 mm
- Schwungmasse: Ja
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Motor: 5-pol. Motor
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
- LüP: 140 mm
Vorbildinformationen:
In den 1980er Jahren beschaffte die DR elektrische Zweisystemlokomotiven, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der DDR und der Tschechoslowakei zu vereinfachen. Aufgrund der mangelnden Erfahrung auf dem Gebiet der Zweisystemtechnik (DDR: Wechselspannung 15 kV/16⅔ Hz, ČSSR: Gleichspannung 3 kV) und der vollen Auslastung beim E-Lok-Hersteller LEW in Hennigsdorf, entstanden die Maschinen auf Basis der ČSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2. Allerdings hatte die Lokfabrik Škoda noch keine Maschine für das AC-System 15 kV/16⅔ Hz gebaut, deswegen wurden die Teile des Wechselstromteils aus der DDR zugeliefert. Durch den Bedarf der ČSD ergab sich für Škoda damit ein Doppelauftrag mit 15 Loks BR 372 und 20 Loks BR 230 für die DR.